Desativado o local da primeira apresentação do U2 no Brasil há 13 anos atrás

O tradicional Autódromo de Jacarepaguá no Rio de Janeiro, um dos mais históricos palcos do automobilismo brasileiro, será desativado. Após perder metade do seu traçado por causa de obras para os Jogos Pan-Americanos de 2007, o circuito carioca recebeu neste domingo (dia 03) sua última prova da Stock Car, antes de destruído para dar lugar ao Centro Olímpico Nacional de Treinamento, que será construído na área onde está a pista. O projeto é para as Olimpíadas de 2016.

Localizado às margens da lagoa homônima, em Jacarepaguá, foi inaugurado em 1978 e até 1989 sediou as provas do GP do Brasil de Fórmula 1.

A partir de 1995 até o ano de 2004 o autódromo sediou a etapa brasileira do MotoGP. De 1996 até 2000 sediou uma etapa da CART. Para os Jogos Pan-Americanos de 2007, o autódromo passou por intervenções para dar lugar ao Complexo Esportivo Cidade dos Esportes, e, portanto, teve sua pista reduzida, deixando de ter a curva norte, uma das mais desafiadoras do circuito. Entretanto, o autódromo ainda possui o circuito "oval".

Em janeiro de 1998, estava tudo pronto para o primeiro show do U2 no Brasil, depois de 20 anos de existência da banda. O show foi planejado originalmente para o Estádio do Maracanã, o maior estádio do mundo. No último minuto, a SKOL, companhia de cerveja que estava patrocinando o show, deu ordens para o show ser feito em um lugar menor sem discutir a mudança com o U2. O empresário Paul McGuinness ficou furioso com isso.

Na versão do empresário que trouxe o U2 para o Brasil, o lugar foi mudado porque os portões do estádio eram estreitos demais e não seria possível passar o equipamento por eles. Correu na semana outra versão segundo a qual a troca se deu por questões financeiras o empresário não queria adiantar os 400.000 reais do aluguel do estádio. No Autódromo de Jacarepaguá, ele pagou uma porcentagem da arrecadação. Para baratear seus já altíssimos custos, Bruni também entrou com um pedido de isenção do ISS junto aos governos municipais, que morderiam 5% da receita.
Com essa bagunça e indefinição, quase 45% dos ingressos para o espetáculo no Rio - cerca de 50 mil do total de 113 mil - ainda não tinham sido vendidos até uma semana antes da apresentação. A situação contrastava com a de São Paulo, onde os bilhetes para os dois shows já estavam esgotados.

Mas apesar de tudo, a primeira apresentação do U2 em solo brasileiro levou cerca de 70 mil pessoas até o Autódromo. O trânsito para chegar ao local foi caótico, muitos fãs chegaram após o show ter começado ou nem chegaram, presos em engarrafamentos numa enorme confusão no trânsito.