Um show do U2 tende a atrair um grande contingente de celebridades, muitas das quais se reúnem nos bastidores. No Madison Square Garden em 2001, Chris Rock conversava com Steven Van Zandt enquanto Winona Ryder estava sentada de pernas cruzadas em um case de equipamentos, comendo um saco de salgadinhos de batatas.
Bill e Chelsea Clinton apareceram dois dias depois em Meadowlands - mas a própria banda muitas vezes se esquiva das festividades.
Os quatro membros do U2 naquela turnê, 'Elevation', eram mestres de uma manobra pós-show chamada Runner, na qual, auxiliados por uma escolta policial, várias minivans e quatro Mercedes 5.500 sedãs (um para cada), eles saiam do estacionamento do local antes que as luzes da casa se acendessem.
Das muitas vantagens de ser uma estrela do rock, a mais impressionante pode ser o avião particular.
Às 23:35 da noite de 12 de junho de 2001, o Elevation Air N724CL, o Boeing 727 customizado do U2, estava na pista do Aeroporto Internacional da Filadélfia, aguardando liberação para o Aeroporto Dulles em Washington, D.C.
Normalmente, seria um trajeto de 50 minutos, mas mesmo o U2 não é imune ao clima. Havia alguma "atividade de tempestade" se aproximando, disse o capitão, e o jato ficou estacionado até novo aviso.
Quinze minutos antes, a banda encerrou o segundo de dois shows esgotados no First Union Center. Na verdade, o público provavelmente ainda estava na arena, enquanto a banda já esperava para decolar.
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